Clientii de masini se vor orienta si mai puternic catre piata second-hand, dupa ce taxa auto va fi aplicata si masinilor noi Euro 4, cu motoare mai mici de 2.000 de centimetri cubi, estimeaza seful retelei de dealeri a AutoItalia, Cristi Milea. „Probabil ca vom asista la deturnarea si mai puternica a clientilor de masini noi, in special a celor care doresc modele accesibile, catre piata second-hand”, a declarat, miercuri, Milea, dupa inaugurarea unui complex auto integrat in cartierul Colentina din Bucuresti. Actul normativ prin care plata taxei de prima inmatriculare pentru masinile noi cunorma de poluare Euro 4 fusese suspendata nu va mai putea fi reinnoit, astfel ca, dupa termenul de expirare a suspendarii, ea va fi platita.Ministrul interimar al Mediului, Elena Udrea, a declarat marti ca, dupa discutii cu reprezentantii Comisiei Europene, nu se mai poate prelungi suspendarea de la plata a taxei pentru masinile noi Euro 4, astfel ca, dupa 15 decembrie, termenul pana la care plata a fost suspendata, ea se va plati. Udrea a adaugat ca nu intentioneaza modificarea actualei legislatii in problema taxei auto. Presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor Auto (APIA), Ernest Popovici, a declarat agentiei MEDIAFAX ca tot timpul problema taxei auto a picat „intr-un moment nepotrivit” si a reclamat instabilitatea politica din prezent, care nu face bine industriei auto. Conform legislatiei actuale, autovehiculele din categoria Euro 4, cu o capacitate cilindrica de cel mult 2.000 cmc sunt scutite de plata taxei pe poluare daca se inmatriculeaza pentru prima data in orice stat din Uniunea Europeana in perioada 15 decembrie 2008-15 decembrie 2009.
