Investitie de 400.000 de lei
Autoritatile locale au decis reabilitarea Pasajului Rutier Filimon Sarbu, cunoscut sub denumirea de podul de la IPMC. Viceprimarul Constantei Decebal Fagadau a declarat ca lucrarile de reabilitare vor consta in turnarea unui covor asfaltic. “Dorim sa finalizam aceasta lucrare de reabilitare pana cel tarziu luni dimineata, cand podul va fi redeschis circulatiei”, a declarat Fagadau.
Lucrarile de asfaltare demarate vineri seara, s-au incheiat mai devreme decat se estimase. Astfel incepand de duminica, la pranz , podul IPMC a fost redat circulatiei. Contravaloarea lucrarilor efectuate de autoritatea locala s-a ridicat la 400.000 de lei. Viceprimarul Constantei Decebal Fagadau a declarat ca la pasajul rutier s-au inceput lucrarile de consolidare in 2003. “in noiembrie 2004, lucrarile au fost oprite, dupa efectuarea unor reparatii de 4,5 milioane lei, din care au fost achitate doar 3 milioane de lei, lucrarile fiind efectuate doar pentru partea mai veche a podului. in privinta podului mai nou, in prezent vizat de lucrari de intretinere, expertul a estimat, la o prima vedere, ca ar fi nevoie pentru reparatii capitale de 4 milioane de lei”, a declarat Fagadau.
El a atras atentia Guvernului ca podul IPMC este o cale de acces catre Portul Constanta, Port care este al Romaniei, nu doar al Constantei, astfel ca investitia ar trebui facuta de Ministerul Transporturilor. Fagadau a subliniat ca Guvernul nu numai ca a refuzat sa aloce fonduri pentru reabilitarea podului IPMC, dar a alocat municipiului Constanta zero lei pentru infrastructura rutiera. „Podul IPMC sufera de un fenomen de tixotropie. El intra in vibratii, genereaza un fenomen de diluare, de transformare in gel a bitumului, care duce la formarea craterelor in asfalt. Fara o investitie de fond, lucrarile actuale vor tine pana la anul”, a declarat viceprimarul.
Autoritatile locale au decis reabilitarea Pasajului Rutier Filimon Sarbu, cunoscut sub denumirea de podul de la IPMC. Viceprimarul Constantei Decebal Fagadau a declarat ca lucrarile de reabilitare vor consta in turnarea unui covor asfaltic. “Dorim sa finalizam aceasta lucrare de reabilitare pana cel tarziu luni dimineata, cand podul va fi redeschis circulatiei”, a declarat Fagadau.
Lucrarile de asfaltare demarate vineri seara, s-au incheiat mai devreme decat se estimase. Astfel incepand de duminica, la pranz , podul IPMC a fost redat circulatiei. Contravaloarea lucrarilor efectuate de autoritatea locala s-a ridicat la 400.000 de lei. Viceprimarul Constantei Decebal Fagadau a declarat ca la pasajul rutier s-au inceput lucrarile de consolidare in 2003. “in noiembrie 2004, lucrarile au fost oprite, dupa efectuarea unor reparatii de 4,5 milioane lei, din care au fost achitate doar 3 milioane de lei, lucrarile fiind efectuate doar pentru partea mai veche a podului. in privinta podului mai nou, in prezent vizat de lucrari de intretinere, expertul a estimat, la o prima vedere, ca ar fi nevoie pentru reparatii capitale de 4 milioane de lei”, a declarat Fagadau.
El a atras atentia Guvernului ca podul IPMC este o cale de acces catre Portul Constanta, Port care este al Romaniei, nu doar al Constantei, astfel ca investitia ar trebui facuta de Ministerul Transporturilor. Fagadau a subliniat ca Guvernul nu numai ca a refuzat sa aloce fonduri pentru reabilitarea podului IPMC, dar a alocat municipiului Constanta zero lei pentru infrastructura rutiera. „Podul IPMC sufera de un fenomen de tixotropie. El intra in vibratii, genereaza un fenomen de diluare, de transformare in gel a bitumului, care duce la formarea craterelor in asfalt. Fara o investitie de fond, lucrarile actuale vor tine pana la anul”, a declarat viceprimarul.
