Proiectul trenului metropolitan constănțean trece de la etapa de plan la primii pași administrativi concreți. Consiliul Județean Constanța anunță că proiectul de ordin al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, aflat în consultare publică, include dezvoltarea unui serviciu public de transport feroviar de călători de interes local pe teritoriul județului.
Președintele Consiliului Județean Constanța, Florin Mitroi, consideră că acest demers creează cadrul necesar pentru ca județul să poată trece, etapizat, la implementarea trenului metropolitan, prin folosirea infrastructurii feroviare existente și prin analizarea unor noi conexiuni.
„Trenul metropolitan nu mai este doar o idee pe hârtie. Facem primii pași concreți pentru ca acest proiect să devină realitate”, a transmis Florin Mitroi.
Șapte conexiuni propuse pentru județ
Planul prezentat de administrația județeană este unul amplu și urmărește conectarea mai multor localități din județ prin transport feroviar de interes local.
Printre traseele avute în vedere se numără:
- Cernavodă – Medgidia – Constanța – Portul Constanța;
- Constanța – Mangalia – 2 Mai;
- Constanța – Ovidiu – Năvodari – Petromidia – Corbu;
- Medgidia – Nicolae Bălcescu – Aeroportul Internațional „Mihail Kogălniceanu”;
- Medgidia – Cobadin – Negru Vodă;
- Medgidia – Dorobanțu – Lumina – Năvodari;
- Eforie Nord – Techirghiol.
Prin aceste conexiuni, trenul metropolitan ar putea deveni o alternativă pentru naveta zilnică între localități, dar și pentru deplasările către Constanța, port, aeroport sau stațiunile de pe litoral.
Modernizarea infrastructurii, parte din proiect
Dezvoltarea serviciului feroviar local nu se rezumă doar la introducerea unor curse. Proiectul prezentat de CJC include și modernizarea infrastructurii feroviare și a stațiilor, precum și eliminarea restricțiilor de viteză.
Un alt obiectiv este integrarea mai bună a stațiilor de cale ferată în spațiul urban, astfel încât acestea să devină puncte de legătură eficiente între transportul feroviar și celelalte forme de mobilitate.
Pentru județul Constanța, un astfel de sistem ar putea avea efecte atât asupra deplasărilor zilnice ale locuitorilor, cât și asupra mobilității turistice, prin conectarea mai rapidă a localităților și a unor puncte importante de interes.
Mai puține mașini pe șosele
Argumentul principal în favoarea dezvoltării transportului feroviar local este legat de mobilitatea din ce în ce mai dificilă pe șoselele județului, în special pe arterele care leagă Constanța de localitățile din zona metropolitană și de sudul litoralului.
Potrivit administrației județene, un sistem feroviar local modern ar putea însemna mai puțin trafic rutier, conexiuni mai rapide între localități și o alternativă de transport pentru mii de constănțeni.
În același timp, modernizarea infrastructurii și creșterea atractivității transportului feroviar ar putea contribui la reducerea presiunii asupra transportului rutier, inclusiv în perioadele aglomerate din sezonul estival.
Proiectul este încă în etapa consultării publice
În acest moment, proiectul trenului metropolitan constănțean nu este încă operațional. Proiectul de ordin al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii se află în consultare publică, iar includerea serviciului public de transport feroviar de călători de interes local pentru județul Constanța reprezintă cadrul necesar pentru continuarea demersurilor.
Consiliul Județean Constanța transmite că obiectivul este ca, etapizat, infrastructura feroviară existentă să fie valorificată mai eficient, iar acolo unde este necesar să fie dezvoltate și noi conexiuni.
Pentru constănțeni, miza este una concretă: un sistem de transport feroviar care să lege mai bine localitățile județului și să ofere o alternativă viabilă la deplasarea cu mașina.
