Una dintre problemele pe care administratia locala de la Saligny incearca sa o resolve vizeaza exclusiv scolile, invatamantul din comuna, care la ora actuala se confronta cu difficultati de functionare. Este vorba de scolile din Saligny si Faclia care au nevoie de anumite reabilitari pentru a oferi o buna facilitare a obiectului de studio. Administratia locala a realizat proiecte pe care le-a trimis Ministerului Educatiei, Cercetarii si Tineretului pentru a obtine fonduri cu care sa le reabiliteze. Acum se asteapta fondurile pentru ca la scoala din Faclia sa fie construit un grup sanitary cu toate utilityatile si deasemenea se doreste dotarea scolii cu o centrala termica, pentru a asigura pet imp de iarna conditiile necesare elevilor sa isi desfasoare procesul educativ in bune conditii. Valoarea acestei investitii este de aproximativ 1 miliard de lei. Pentru scoala din Saligny se va achizitiona o hazna ecologica si o statie de epurare a apei. Valoarea acestei investitii se ridica la aceeasi valoare de 1 miliar de lei, ban ice vor fi obtinuti de la Ministerului Educatiei, Cercetarii si Tineretului. Si toate acestea pentru a facilita unul dintre cele mai importante procese pentru o comunitate si anume aceala al educatiei. Odata cu integrarea comunei Saligny in Uniunea Europeana apar, normal, si problemele cu care se confrunta atat locuitorii cat si administratia locala. Una dintre aceste probleme o constituie interzicerea accesului carutelor si a animalelor pe DN22C. Situatia actuala are o problema care nu poate fi rezolvata deoarece 90% din zona de pasunat se afla se afla intre Canalul Dunare-Marea Neagra si calea ferata, care nu poate fi tranzitata de atelajele hipo sau animale. Aceasta situatie nu constituie o problema in perioada de iarna, insa odata cu venirea primaverii este neaparat nevoie sa fie gasita o solutie, motiv pentru care locuitorii comunei au apelat la politia locala, politia rutiera dar si autoritatile abilitate. Momentan cetatenii respecta Ordonanta de Urgenta 195/2002 care prevede imposibilitatea circularii pe drumurile nationale cu atelaje hipo, insa la venirea primaverii locuitorii nu vor mai putea respecta legea. in urma cu aproximativ 2 luni, consiliul local Saligny a pus in discutie aceasta problema si au inaintat o adresa la Inspectoratul Judetean de Politie Constata prin care solicita o rezolvare a problemei in cauza. in acest moment se asteapta un raspuns de la Inspectorul Sef, Mircea Bargoz, dar localnicii nu isi pun prea multe sperante in acesta. Pentru a gasi o rezolvare pentru aceasta problema la nivel local, administratia de la Saligny se va intruni in sedinta extraordinara pentru a lua masuri si pentru a gasi o posibilitate prin care sa fie rezolvata problema. Primarul comunei Saligny, Gabriel Tatulescu considera ca ar exista doua posibilitati: un tronson subteran sau o alta posibilitate ar fi sa se construiasca pod care sa traverseze drumul national si calea ferata. Exista cetateni care au in proprietate atelaje hipo si locuiesc pe marginea Drmului National, iar pentru a ajunge la primul drum comunal trebuie sa parcurga cateva sute de metri pe Drumul National. intrebarea este ce pot face aceste persoane si ce trebuie sa faca ca sa ajunga unde au nevoie?rdquo; sau oare aceste legi care au fost adoptate au tinut cont de problemele cu care s-ar putea confrunta comunitatea locala?”, se intreaba primarul comunei Saligny Gabriel Tatulescu. Ne intrebam si noi oare nu era normal sa se adopte si un amendament prin care locuitoii sa poata gasi o portita de scapare pentru a putea supravietui? Este evident faptul ca nu este vina locuitorilor ca acest Drum National traverseaza teritoriul comunei pe o lungime de 7 kilometri! Ce satisfactii ofera guvernantilor situatia in care locuitorii unei mici comune suporta consecintele nefaste ale unor legi nu atat de bine gandite? Acestea sunt doar cateva intrebari pe care localnicii din Saligny, sau Mircea Voda sau orice alta comuna care se afla intr-o situatie asemanatoare si le pun. Si in fond, oare ce este de facut……….
